Alpine : de la bonne matière

Stéphanie Petit, responsable du studio Couleurs, Matériaux et Finitions chez Alpine.

Stéphanie Petit, quel est votre parcours ?

S.P. J’ai fait l’école Penninghen et j’ai poursuivi avec un diplôme d’architecture d’intérieur. Après cela, j’ai rejoint une agence d’architecture où j’ai notamment travaillé sur des projets pour LVMH. En parallèle, j’ai participé à des concours via l’Institut Français de la Mode pour présenter plusieurs fois mon projet de fin de diplôme et j’ai fini par être repérée par quelqu’un de chez Renault qui m’a fait rencontrer Carole Favart, responsable couleur et matière de ce constructeur automobile. Une fois chez Renault, j’ai commencé à travailler sur des projets de camions pour Renault Sport, en lien avec Flavio Briatore, durant deux saisons. Et comme j’avais une formation 3D, dont ne disposaient pas les designers couleur et matière à l’époque, j’ai été impliquée pour monter la cellule de visualisation 3D permettant directement de s’immerger dans les intérieurs des voitures. J’ai poursuivi mon chemin et je suis intervenue sur des véhicules à la demande de Patrick Le Quément, puis pour Laurens van den Acker. C’est là que j’ai commencé à travailler sur des concepts comme DeZir avec des effets et des anoblissements dans le but de raconter de vraies histoires. De fil en aiguille, j’ai remonté les échelons, comme lead designer, grâce à Laurens qui a réussi à créer un lien fort entre les concepts et les véhicules série. Ensuite, on m’a proposé de passer chef de projet design afin de manager des développements de véhicules pour ce qui concerne le management de projet, ce qui m’a permis d’avoir une vue globale sur la chaîne de la conception, de la création, du développement et de la production du véhicule. Notons qu’à l’époque, il y avait très peu de femmes qui étaient chefs de projet design. Sur cette fonction, deux points sont à considérer : d’abord, chaque voiture demande un cycle de quatre ans pour aller de la conception à la production, ensuite le design est là un outil d’interfaçage avec les autres métiers. Après la création, on devient le porte-parole du design, aussi bien pour les designers, qu’auprès des autres métiers. Ainsi, j’ai été chef de projet design sur Arkana et son dérivé coréen, puis sur Megane E-Tech. J’ai à ce propos vécu l’arrivée de Luca de Meo qui avait souhaité que l’on reprenne certains éléments du véhicule. En parallèle, je suis intervenue sur le renouveau de la Clio, ce qui correspondait à l’arrivée de Gilles Vidal. Enfin, au bout d’un certain temps, j’ai voulu quitter l’entreprise pour à la fois revenir sur de la création, mais aussi changer de secteur. J’ai donc fait une formation dans l’idée de monter une brocante restaurant. Cependant, peu de temps après mon arrêt sabbatique, Anthony Villain (ndlr : le directeur du design d’Alpine) m’a contactée et m’a proposé de les rejoindre. J’ai d’abord dit non, mais, devant son insistance ainsi que celle de Laurens, j’ai finalement dit oui ! Je suis alors arrivée chez Alpine pour travailler sur la stratégie et l’innovation couleur et matière, et au bout d’un an, Anthony, voyant que je manageais l’équipe de façon à ouvrir la créativité, m’a proposé de prendre la responsabilité du studio couleur et matière. Actuellement, nous sommes six au total, dont deux prestataires externes.