AREP : imposant mais discret

Céline Portaz, directrice du développement France d’AREP, et Céline David, directrice du design, nous parlent du groupe AREP, filiale de SNCF Gares & Connexions, qui se décrit comme une entité « réunissant de multiples compétences : architecture (AREP Architectes), urbanisme, design, ingénierie, programmation, flux, conseil et management de projet ».

Céline Portaz, Céline David, pouvez-vous vous présenter et présenter AREP ?

C.P. Pour ce qui me concerne, j’ai rejoint AREP en 2009, avec deux vies : d’abord en travaillant avec Isabelle Le Saux qui était directrice du design (ndlr : et aujourd’hui directrice du design de SNCF Voyageurs), puis en rejoignant le Codir d’AREP avec la mission d’amplifier l’activité de la société en dehors de SNCF Gares & Connexions. Le groupe AREP, dirigé depuis fin 2018 par Raphaël Ménard, rassemble au total 1000 personnes, dont 50 pour l’activité touchant au design. Notre positionnement est construit sur deux piliers, la mobilité et l’environnement, qui structurent fortement nos actions de développement. Nos donneurs d’ordre sont généralement issus de la sphère publique, même si l’un de nos objectifs est de dessiner des trains pour des donneurs d’ordre privés. Le groupe AREP se concentre sur trois métiers : architecture d’intérieur, design de produits, graphisme et signalétique, auxquels il convient d’ajouter un lab d’Innovation et de design de services. Nous avons très peu de concurrents, du fait de notre taille et de notre diversité d’expertises, mais disons qu’une structure comme AIA Life Designers pourrait se rapprocher de ce que nous faisons. Sur la partie design seule, nos concurrents sont les agences de design global, et bien sûr les agences spécialisées dans le secteur de la mobilité.